EUROAVIA Leuven - Brussel

De blaadjes hangen weeral aan de bomen, de vogeltjes bouwen hun nest en de studenten beginnen stilaan weer achter de boeken te duiken. Het jaar loopt dus stilaan weer op z'n einde... Voor EUROAVIA was het een fantastisch goed jaar; we hebben niet alleen een symposium georganiseerd voor EUROAVIA leden vanuit heel Europa, maar we hebben ook een vijfde plaats behaald op de AirCargo Challenge ! Daarnaast hebben we ook een nieuw EUROAVIA broertje mogen verwelkomen in Oostende ! Reden genoeg om dit allemaal nog eens op gepaste wijze te vieren. En hoe gaat dit beter dan met een BBQ?

Wij zorgen voor de groentjes, vlees en drank tot zelfs de zoutvaatjes op de tafels. Het enige dat jullie dus hoeven doen is voor het luttele bedrag van rond de 5 euro de voeten onder tafel komen schuiven. Ook niet-leden zijn meer dan welkom!

Inschrijven via https://docs.google.com/spreadsheet/viewform?formkey=dFhDVTA2c0NLbkIxRUZ...

Een betrouwbare en goedkope toegang tot de ruimte is een van de belangrijkste uitdagingen voor een succesvolle exploitatie ervan. Al meer dan een halve eeuw gebruiken we raketten om objecten in een baan om de aarde te brengen. Toch verandert er in deze industrie tegenwoordig heel wat en ook op technisch vlak zijn er nog verbeteringen mogelijk. Dr. Guillermo Paniagua van het von Karman Instituut komt ons op 8 mei vertellen over nieuwe concepten voor aandrijfsystemen die ons toegang tot de ruimte moeten verschaffen.

Anderen verlaten het idee van de klassieke launcher en kijken verder in de toekomst. N. Semino zal ons komen vertellen over het SpaceShaft project. Dit is een voorstel voor een zwevende structuur die een lift tot bijna in de ruimte moet mogelijk maken.

De lezing gaat door op dinsdag 8 mei vanaf 20 uur, zoals gebruikelijk in lokaal 03.22 op het departement Bouwkunde. Iedereen is welkom en naar goede gewoonte is er een gratis receptie achteraf. De lezing gaat door in het Engels.

Op dinsdag 1 mei 2012, 20h00, te werktuigkunde 02.15 houden we onze jaarlijkse Algemene Vergadering.
De agenda voor de algemene vergadering van EUROAVIA Leuven vzw staat op https://docs.google.com/document/pub?id=1dv7jHFPZIjMGi_36ctDKzOgJgbwNbjc.... Een punt toevoegen aan deze agenda is mogelijk voor alle leden van EUROAVIA Leuven door een mail te sturen naar tim.devos@euroavia.eu, of door dit te melden voor aanvang van de vergadering.
Aangezien het een algemene vergadering is, heeft ieder lid één stem tijdens elke stemronde.

Op 25 april is er een dubbel bezoek: aan het Redu ESA Station en het Euro Space Center. Inschrijven kan tot en met vrijdag 20 april via onderstaande link: https://docs.google.com/spreadsheet/viewform?formkey=dGdwYmM4b3VTTm92c3F...

In de ochtend bezoeken we het Redu ESA Station. Redu Station is een radio-antenne station om satellieten te traceren, er mee te communiceren en te controleren. Na dit bezoek gaan we naar het Euro Space Center, een educatief centrum waar we o.a. aan boord gaan van een maquette op ware grote van de Space Shuttle en het ruimtelabo Colombus. Daarnaast zullen we plaats nemen in diverse trainingstoestellen uit de astronautenopleiding. Zo wandelen we op de maan, draaien rond onze eigen as en ervaren een desoriëntatie gevoel. De kostprijs van dit bezoek is 12€.

Het bezoek zelf gaat door van 10:30 tot 16:00. Het is anderhalf uur rijden daarom vertrekken we om 8:45 op de parking van Werktuigkunde. We zijn terug in Leuven rond 17:45.

Omdat we de locatie niet kunnen bereiken met het openbaar vervoer doen we graag een warme oproep om, wie kan, een auto beschikbaar te stellen. Zo moeten we geen auto’s huren. Bedankt!

De Airbus A380, het grootste passagiersvliegtuig ter wereld, mag met recht een van de knapste technologische ontwerpen van de voorbije jaren genoemd worden. Tussen tekentafel en de uiteindelijke ingebruikname zit echter een lange tijd. Maar liefst tweeënhalf jaar is de A380 rigoureus getest, gaande van prestaties in extreme weersomstandigheden, over evacuaties tot autonome landingen.
Het is deze cruciale periode in de ontwerpcyclus van een nieuw vliegtuig die Xavier Lesceu, een van de vele Belgen bij Airbus in Toulouse, uit de doeken zal doen. Hij is officieel testpiloot en vluchtinstructeur op de A380 en zodoende uitermate geschikt om vanuit eigen ervaring het hele proces te overlopen.

De lezing (in het Engels), in samenwerking met VTK Cultuur, zal doorgaan op woensdagavond 28 maart, met gratis receptie achteraf. Inschrijven (niet bindend, wel gewenst) kan door HIER te klikken.

De deuren gaan om 19:30 open, de lezing zelf start om 20u.
Locatie: aula Pieter De Somer, Charles Deberiotstraat 24, 3000 Leuven.

Op 21 maart is er nog een bezoek, dit keer aan Techspace Aero.
Dit bedrijf specialiseert zich in het ontwerp van onderdelen voor motoren gebruikt in de lucht- en ruimtevaart.
Ze doen naast het ontwerp ook de productie van deze onderdelen en ontwikkelen testbanken voor de systemen die ze maken. In veel van de moderne vliegtuigen zitten onderdelen gemaakt door dit Belgisch bedrijf.

Dit bezoek zelf gaat door van 9:30 tot 11:45. Het is ook ongeveer een uur rijden, dus vertrekken we rond 8u15.
De uiteindelijke vertrekuren en dergelijke worden nog gecommuniceerd aan de deelnemers.

Inschrijven kan al via onderstaande link.
https://docs.google.com/spreadsheet/viewform?formkey=dHdQNktSd3lRWFMwX1V...

Op 14 maart waren we welkom bij SABCA Gosselies.
Vorig jaar bracht EUROAVIA al een bezoek aan de fabriek in Lummen.
In Gosselies (Charleroi) worden vooral grote modificaties uitgevoerd op allerhande vliegtuigen. Zo is de Belgische luchtmacht een vaste klant voor upgrades aan bvb. de F16. Ook worden er nu en dan vliegtuigen geassembleerd.

Een kleine maar super enthousiaste groep greep de kans om SABCA van dichterbij te bekijken, en ze hadden geen ongelijk ! We werden begeleid door Ir. Raeymaekers die ons op sleeptouw nam doorheen de ingenieurszijde van het onderhoud en upgraden van talloze vliegtuigen, waaronder f-16's, alpha jet's en zelfs A-10's. Het zien van een montagehal vol met "eyecandy" blijft zelfs na zoveel bezoeken nog steeds verbazen. We zagen er een A-10 in volle glorie en pas dan wordt duidelijk tot wat dit vliegtuig allemaal in staat is.

Bovendien kreeg ons vertrouwen in onze talenknobbel een flinke boost, want de rondleiding in het Frans was zonder veel problemen te verstaan.

Kortom een prachtig bezoek, in één van de grote Belgische luchtvaartbedrijven dat ook internationaal niet moet onderdoen.

Uit cijfers blijkt dat vliegen nog steeds een van de veiligste manieren is om zich te verplaatsen. De laatste decennia kent deze sector dan ook een enorme groei. Desondanks dit alles kan het af en toe toch eens mis gaan en dan komt dit ook in het nieuws.

Als er dan toch een ongeluk gebeurt, is het noodzakelijk hier lessen uit te trekken. Dit zodat in de toekomst de betrouwbaarheid van het luchtverkeer gegarandeerd en verbeterd kan worden. Tijdens de lezing wordt aangetoond hoe een onderzoek in zijn werk gaat en dit aan de hand van voorbeelden. De lezing wordt gegeven door een ervaringsdeskundige in dit vakgebied Luc Blendeman, Chief Investigator of Air Accidents (FOD Mobiliteit en Vervoer)

De lezing gaat door op dinsdagavond 21 februari om 20u in lokaal 03.22 van het departement bouwkunde op de Arenbergcampus te Heverlee. Iedereen is welkom, ook niet-leden van EUROAVIA. Zoals steeds is er ook een gratis receptie achteraf.