EUROAVIA München organiseert begin oktober een workshop waarin in een internationaal team een 'Unmanned Combat Aerial Vehicle' ontworpen wordt. Inschrijven kan tot 8 augustus. Meer informatie vind je op http://www.euroavia-muenchen.de/symposium10/.
Na Le Bourget en voor ILA is dit de tweede airshow van Europa, en wordt om de twee jaar georganiseerd. Traditioneel is er een heel brede waaier te zien, zowel in de lucht als op de grond. Veel meer vind je op farnborough.com. Tickets zijn 25 pond in voorverkoop. Farnborough is bereikbaar via Eurostar en de Engelse treinen, maar ook doenbaar met de auto. Als er een aantal mensen geïnteresseerd zijn kunnen we een uitstap regelen. Laat iets weten op leuven@euroavia.eu.
Op 3 en 4 juli is er op minder dan 20 km van Leuven de airshow van Beauvechain, met heel wat te zien zowel in de lucht als op de grond, en dat voor de prijs van 8 euro in voorverkoop en 10 euro aan de deur. Op airshow2010.be staat alles in detail. Laat ons iets weten op leuven@euroavia.eu als je geïnteresseerd bent om te gaan op zaterdag of zondag.
Vorig jaar hadden we ons uiterst geslaagd buitenlands bezoek aan de NATO AWACS basis en aan Eurocontrol, en dit jaar zullen we niet onderdoen! De tweede donderdag na de paasvakantie trekken we richting Parijs. Na enkele maanden proberen hebben we namelijk een bezoek kunnen regelen aan het hoofdkwartier van Dassault Aviation. Dassault is een wereldbekende vliegtuigbouwer. Je kent misschien de Mirage jachtvliegtuigen, of de meer recente Rafale, die in een luchtgevecht enkel moet onderdoen voor een F-22. Dassault heeft ook een lijn 'Falcon' business jets, zoals de jet van de koning die we gezien hebben op Melsbroek in het eerste semester. In Argenteuil zijn er verschillende productielijnen voor Rafale en Falcon. Een meer gedetailleerd programma van wat we precies gaan doen bij Dassault volgt later.
Voor we bij Dassault langsgaan, gaan we 's morgens nog even de luchtvaartgeschiedenis aan de lijve meemaken in het Musée de l'Air et de l'Espace, vlakbij de luchthaven Charles De Gaulle. Alle topstukken uit de Franse luchtvaart staan er, van de allereerste tweedekkers tot een prototype van, én een echte Concorde. Ook alle creaties van Dassault doorheen de jaren heen staan er uitgestald, en het museum heeft ook een mooie ruimtevaartcollectie. Meer over het museum vind je op http://www.mae.org.
Praktisch:
We zijn van plan met de auto te vertrekken rond kwart voor zeven. Brandstofkosten worden gedeeld.
We gaan eerst naar het museum, en rijden daarna verder naar Dassault, waar we om 14h30 verwacht worden.
Voor het bezoek aan Dassault hebben we je naam, familienaam, nationaliteit, geboortedatum en -plaats nodig, maar ook een scan van je identiteitskaart. Dit alles ten laatste op zondagavond 4 april, om 22h00!
Het aantal deelnemers is beperkt, dus als je graag mee wil gaan, stuur snel een mailtje terug. De scan kan je eventueel in het weekend nog doorsturen, maar laat alvast weten of je mee gaat of niet, en vermeld zeker ook of je al dan niet over een auto beschikt. Als je op de een of andere manier aan een auto kan geraken, helpt het ons een stuk vooruit.
Dit bezoek wordt zeker en vast de moeite waard om een paar lessen, oefenzittingen of P&O zittingen voor te missen, dus grijp je kans!
In mei organiseert EUROAVIA Stuttgart een heel interessant symposium over de energie van de toekomst. Het zal zowel over luchtvaart als over auto's en treinen gaan, met een goed gevuld programma van lezingen en interessante bezoeken. Klinkt heel leuk, spijtig van die examens...
Begin april vertrekken 6 enthousiaste UCL studenten naar het Mars Desert Research Station in Utah. Zij zullen daar 2 weken de 94e bemanning van de gesimuleerde Marsbasis uitmaken. Daarbij zullen ze ook verschillende wetenschappelijke experimenten uitvoeren ondersteund door o.a. NASA en ESA. (www.crew94.be)
Daarvoor zouden zij heel graag samenwerken met de K.U. Leuven en EUROAVIA. Voor volgend jaar is het de bedoeling ook met 3 Leuvense studenten naar Utah te gaan en K.U.L. experimenten mee te nemen. Maar reeds dit jaar kan er al heel wat gebeuren, JUMP is op zoek naar geologen, architecten, psychologen, fysici, ingenieurs, biologen,... Deze oproep gaat uit naar alle geïnteresseerden, van eerste bach tot doctoraatsstudent.
Voor ingenieursstudenten zijn er mogelijkheden om mee te werken aan de uitwerking van de experimenten, zoals aan een eenvoudige zelfgebouwde radiotelescoop en een deeltjesdetector. Maar het JUMP team neemt ook een rover mee van NASA, om interacties tussen mensen en robots te bestuderen. Het JUMP team is zeker ook op zoek naar architectuurstudenten voor een studie rond de impact van de habitat op het werk dat ze daar kunnen doen. Voor al deze experimenten is feedback van iemand met wat achtergrondkennis, of gewoon een 'second opinion', van onschatbare waarde, zowel voor, tijdens als na de simulatiesessie.
Op de infosessie met gratis receptie, donderdag 4 maart, zullen de studenten van JUMP ons alles vertellen over de missie. De sessie gaat door om 20u00 in 200S 01.03 op de Arenbergcampus in Heverlee. De presentatie is in het Engels, vragen stellen kan in het Nederlands. Achteraf is er een gratis receptie. Tot dan!
Op dinsdag 2 maart om 14h00 brengt EUROAVIA een bezoek aan Sabena Flight Academy op Brussels Airport. Sabena Flight Academy is een leider in de opleiding van lijnpiloten en beschikt hiervoor over een indrukwekkende infrastructuur, waaronder vijf Full Flight Simulators (A320, A340, B737,...).
Het programma ziet er voorlopig als volgt uit:
- A algemene inleiding en een rondleiding door de school.
- 'Basic Flying Course': een volledig ontmantelde cockpit waar je alle onderdelen afzonderlijk kan bestuderen.
- 'Theory': hoe bereid je een vlucht voor? Wat zijn de veel gemaakte fouten? Begrijp de complexe taak van een lijnpiloot.
We proberen ook nog een sessie op een simulator te krijgen, maar dit hangt af van de beschikbaarheid van de toestellen.
Inschrijven via e-mail op leuven@euroavia.net . Vermeld zeker je naam en het nummer van je identiteitskaart (590-...). De deadline voor het inschrijven is donderdag 25 februari om 23h00 .
Militair speelgoed of de toekomst van de luchtvaart?
Nu ze ingezet worden in Irak en Afganistan, zijn UAV's een hot topic in de media. De onbemande vliegtuigen bestaan in vele vormen en maten, van bommenwerper tot micro-spionagevliegtuigje. Ze zijn niet meer weg te denken uit de moderne oorlogsvoering. Maar de systemen zijn tot nog meer in staat, ook in civiele toepassingen bewijzen ze hun nut.
Prof. em. Roland Decuypere zal voor EUROAVIA een overzicht geven van de uiteenlopende families Unmanned Aerial Systems en hun toepassingen. Hij zal daarbij ook ingaan op de talrijke uitdagingen waarmee de ontwerpers, bouwers en gebruikers van UAS geconfronteerd worden.
Deze lezer kan steunen op 15 jaar ervaring als expert in het vakgebied. Onder zijn leiding werd een UAV onderzoeksgroep opgericht die zich voornamelijk toelegt op de ontwikkeling van Mini- en Micro UAS. Zijn inzet en zijn publicaties in verband met UAS werden in 2008 bekroond met de prestigieuze “RTO Scientific Achievement Award”.
De lezing gaat door op woensdagavond 24 februari om 20u. Ze wordt gegeven in lokaal 03.22 van het departement bouwkunde op de Arenbergcampus te Heverlee. Iedereen is welkom, ook niet-leden van EUROAVIA. Zoals steeds is er ook een gratis receptie achteraf.
Op 17 februari zakt EUROAVIA af naar het hart van de Europese ruimtevaart: ESTEC is het technisch centrum van ESA op 35km van Amsterdam. Satellieten en andere spacecraft worden getest door simulering op ware schaal van de ruimteomgeving en lanceercondities. Er wordt hard nagedacht over het management van complexe, internationale projecten en de lange termijn koers van het agentschap. In de clean rooms wordt de laatste hand gelegd aan ruimtetuigen voor ze vertrekken naar de lanceerbasis in Kourou, Frans-Guyana. In ESTEC werken 2000 mensen van gespecialiseerd personeel en ingenieurs tot astronauten aan aardobservatie, wetenschappelijke, telecom en bemande missies.
ESTEC
Inschrijven:
Het bezoek start om 10u 's ochtends op 17 februari. We zullen vroeg vertrekken omwille van de spits. Inschrijven doe je door ons een mail te sturen.
Als je over een auto beschikt kan je daar de hele groep mee helpen en voor vergoed worden (brandstof).
De inschrijvingen zijn nog tot maandag 15 februari 13u open!!
Programma:
10.00 hrs Arrival at Space Expo, Welcome by Robert Willemson, ESTEC Communications, coffee/tea service
10.15 hrs Introduction to ESA and its technical centre ESTEC, R. Willemson
10.45 hrs Ariane 5 presentation by Johan Steelant
11.15 hrs Transfer to ESTEC Test Centre
11.30 hrs Tour of Test Centre
12.15 hrs Transfer to Space Expo
12.30 hrs Tour of Space Expo
13.30 hrs End of visit and departure INTERGRAL ATV
Ooit meer willen weten over hoe EUROAVIA op internationaal niveau werkt? Of wil je gewoon beslissen wie het nieuwe internationale bestuur wordt? Op de agenda van de Electoral Meeting of the EUROAVIA Congress staan dit jaar een aantal voorstellen om de internationale en lokale werking van EUROAVIA grondig te veranderen. De discussies zullen stevig zijn. Dit is een heel mooie ervaring, en echt iets wat je op je CV kan zetten. En natuurlijk wordt er gefeest na de discussies. Alle leden zijn welkom! Kijk op http://www.emeac2010pisa.eu/ voor meer details.
.thumbnail.jpg "ESTEC")
